PENAMBAHBAIKAN

PENGANGKUTAN AWAM

Usaha S.P.A.D. sepanjang 12 bulan lalu boleh

dirangkumi oleh tema “Penambahbaikan

Pengangkutan Awam” yang merujuk kepada

penambahbaikan asas yang dilakar apabila

Suruhanjaya ini ditubuhkan pada tahun 2010.

Sejak penubuhannya, S.P.A.D. telah berusaha

untuk memperbaik sistem pengangkutan awam

untuk semua pemegang berkepentingan—

terminal pengangkutan, pengendali, ejen

penguatkuasaan dan orang awam yang

berulang-alik.

Inisiatif yang diambil memfokuskan

pengangkutan awam darat berasaskan jalan

raya dan rel. Bahagian ini menampilkan

gambaran keseluruhan yang terperinci

mengenai beberapa pencapaian Suruhanjaya

pada tahun 2012.

PROJEK REL

Perjalanan menggunakan rel merupakan pilihan

pengangkutan awam darat yang paling kerap digunakan dari

segi bilangan penumpang, oleh itu ia akan terus memainkan

peranan penting dalam semua perancangan pengangkutan

awam. S.P.A.D. menyedari bahawa tahap perkhidmatan

industri rel boleh dipertingkatkan, maka akan terus komited

terhadap penambahbaikan perkhidmatan untuk semua

penumpang. Pencapaian berikut berjaya diraih pada tahun

2012:

•          Meningkatkan kapasiti KTM Komuter dan bilangan

penumpang: KTM Berhad, pengendali rel nasional di

negara ini, telah memperkenalkan 38 unit Set-EnamGerabak

(SCS) EMU (Electric Multiple Unit). Kereta api

ini mula beroperasi pada 8 Mac 2012 di laluan KTM

Komuter Sg. Gadut – Rawang dan Pelabuhan Klang –

Batu Caves. 38 set SCS EMU yang dibuat oleh CSR

Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd, China dibeli

dengan harga RM1.8 bilion. Berikutan pelaburan ini,

bilangan penumpang perkhidmatan KTM Komuter

telah meningkat daripada 2.7 juta penumpang pada

Mac 2012 kepada 3.7 juta penumpang menjelang

Disember 2012. Pada masa yang sama, ketepatan

masa perkhidmatan meningkat daripada 76% kepada

90%, dengan kekerapan maksimum setiap 15 minit

pada waktu puncak operasi

•          Meningkatkan kapasiti dan kecekapan LRT dan

monorel: Syarikat Prasarana Negara Berhad, pengendali

dan pemilik sistem LRT, telah meningkatkan kapasiti

Landasan Kelana Jaya (KJL) dengan penambahan 35

set tren empat gerabak. Dengan kapasiti tambahan

ini, kekerapan semasa tempoh puncak dikurangkan

kepada 2.5 minit dan bilangan penumpang bertambah

daripada 4.8 juta penumpang pada Januari 2012 kepada

6.8 juta menjelang Disember 2012 selain mengekalkan

ketepatan masa perkhidmatan pada kadar 99%.

Sementara itu, Landasan Ampang (AG) menyaksikan

pertambahan bilangan penumpang daripada 4.5 juta

orang pada Mac 2012 kepada 5 juta pada Disember

2012 dan mengekalkan ketepatan masa perkhidmatan

pada kadar 99%. Sistem Monorel KL meningkatkan

bilangan penumpang sepanjang tempoh yang sama

daripada 1.8 juta kepada 2.4 juta penumpang dengan

menggunakan 12 set monorel dua gerabak selain

mengekalkan kekerapan maksimum setiap 5 minit pada

waktu puncak operasi.

sumber:  www.spad.gov.my/ms/mengenai-spad/profil