Pengangkutan bas.

BAS TRANSIT LAJU (BRT)

BRT merupakan sebahagian daripada Rancangan

Transformasi Bas (BTP) negara yang menghendaki

peningkatan sistem bas henti-henti, khususnya berikutan

perubahan keperluan penumpang dan sistem pengangkutan

awam. Di bawah Bidang Keberhasilan Utama Negara

Pengangkutan Awam Bandar (UPT NKRA), satu komponen

Program Transformasi Kerajaan (GTP), perjalanan bas akan

dimodenkan dan diluaskan untuk memperbaik kecekapan

dan kesalinghubungan.

BRT ialah projek utama di bawah pelan ini yang menghasilkan

koridor ekspres—juga dikenali sebagai koridor BRT—yang

memudahkan perjalanan bas di antara destinasi. Dua belas

koridor telah dikenal pasti bagi wilayah Greater KL/Lembah

Klang, dengan koridor BRT yang pertama, laluan Kuala

Lumpur – Klang, yang dilancarkan pada tahun 2012.

Sementara itu, S.P.A.D. terus mengendalikan Tinjauan

Kejuruteraan bagi laluan yang dicadangkan dan sedang

menjalankan kajian tentang laluan alternatif.

Dana Sokongan Sementara Bas Henti-hen (ISBSF)

Kerajaan telah melaksanakan Dana Sokongan Sementara

Bas Henti-henti (ISBSF) untuk memenuhi keperluan

UPT NKRA selepas YAB Perdana Menteri meluahkan

kebimbangan tentang impak terhadap rakyat yang terjejas

susulan kehilangan perkhidmatan bas disebabkan

pengendali membatalkan laluan yang tidak menjana

keuntungan. Inisiatif ini merupakan langkah sementara untuk

memenuhi kekurangan operasi harian bagi pengendali bas

henti-henti yang berkenaan, khususnya di laluan sosial.

Inisiatif ISBSF akan membantu memastikan bas-bas akan

terus menyediakan perkhidmatan di semua laluan, termasuk

di laluan yang tidak menguntungkan. Dana ini akan terus

menggalakkan pengendali bas untuk mengaktifkan

semua laluan yang dihentikan selain mempertingkat kualiti

perkhidmatan dengan menambah kekerapan perjalanan dan

memperbaik keadaan kenderaan secara am.

Dengan peruntukan sebanyak RM400 juta daripada

Kerajaan, S.P.A.D. mula mengagihkan dana pada 3 Januari

2012. Pengendali bas henti-henti yang layak menerima

bantuan ISBSF boleh membuat permohonan kepada

S.P.A.D. untuk mendapatkan dana. Sepanjang tahun 2012,

S.P.A.D. mengadakan 13 sesi taklimat bersama pengendali

bas di seluruh negara mengenai inisiatif ISBSF di samping

menggalakkan pengendali bas untuk memohon bantuan

pembiayaan.

Sejumlah 75 pengendali bas di Semenanjung Malaysia

dan 23 pengendali bas di Malaysia Timur

BAS BANDAR GO-KL – PERKHIDMATAN BAS PERCUMA

YANG PERTAMA DI MALAYSIA

Bas bandar GO-KL merupakan perkhidmatan bas percuma

yang beroperasi dalam lingkungan Daerah Perniagaan

Pusat (CBD) Kuala Lumpur. Hasil idea YAB Perdana Menteri,

GO-KL juga merupakan sebahagian Pelan Transformasi

Kerajaan untuk memperbaik pengangkutan awam dan

meningkatkan bilangan penumpang.

GO-KL dilancarkan pada 31 Ogos 2012 untuk membantu

memperbaik mobiliti di kawasan CBD dengan menyediakan

akses pengangkutan awam yang lebih mudah. Inisiatif

ini turut menyasarkan peningkatan pelancongan di pusat

bandar dengan menyediakan akses mudah ke tempattempat

menarik selain membantu meringankan kesesakan

lalu lintas, khususnya semasa waktu puncak, dengan

mengurangkan keperluan kepada kenderaan persendirian

di CBD. Pada masa ini, GO-KL mengendalikan dua laluan: Laluan

Hijau dan Laluan Ungu. Kedua-dua laluan ini telah dikenal

pasti sebagai kawasan tumpuan dengan kesalinghubungan

kepada mod pengangkutan lain untuk perjalanan yang lancar.

Laluan Hijau beroperasi dari KLCC ke Bukit Bintang (7.4km),

manakala Laluan Ungu beroperasi dari Hab Pasar Seni ke

Bukit Bintang (6.5km).

GO-KL menyediakan beberapa ciri perkhidmatan termasuk

perkhidmatan di setiap hentian pada setiap lima minit,

laluan bas khusus (untuk laluan tertentu) dan Wi-Fi percuma

untuk penumpang..

sumber:http://www.spad.gov.my/sites/default/files/s.p.a.d.laporantahunan2012.pdf